فورد تطلق شاحنة كهربائية بـ30 ألف دولار
ديترويت, الولايات المتحدة
- فورد تستثمر 5 مليارات دولار لتطوير جيل جديد من السيارات الكهربائية بأسعار تنافسية.
- الشركة تتبنى تقنية 'الصب الضخم' ونظام الجهد 48 فولت لتقليل التكاليف والوزن.
- إطلاق شاحنة كهربائية متوسطة الحجم العام المقبل بسعر مستهدف 30 ألف دولار.
- الخطة تشمل طرح خمسة طرازات جديدة بأسعار أقل من 40 ألف دولار بحلول 2030.
الشخصيات الرئيسية
المصادر
- فورد تطرح أصغر شاحنة كهربائية للإطاحة بتسلا سايبرتراكصدى البلد20 فبراير 2026 • 07:19
كشفت شركة فورد عن مشروعها الطموح لإطلاق شاحنة بيك آب كهربائية بسعر 30 ألف دولار بحلول 2027، بهدف كسر هيمنة تسلا سايبرتراك. يعتمد المشروع على فريق خاص وخبراء سابقين من تسلا لتصميم مركبة عملية بتكلفة اقتصادية وتصميم ثوري لزيادة الكفاءة.
- فورد تلجأ إلى فورمولا 1 والمكافآت لبناء شاحنة كهربائية بقيمة 30,000 دولارتيك كرنش17 فبراير 2026 • 23:43
تطور شركة فورد شاحنة كهربائية بسعر 30,000 دولار لمواجهة المنافسة الصينية، مستخدمة تقنيات مبتكرة مستوحاة من فورمولا 1 وبرنامج مكافآت لخفض التكاليف. يأتي هذا المشروع بعد خسائر كبيرة للشركة، مما يجعله استراتيجية حاسمة تعتمد على منصة إنتاج جديدة وبطاريات مرخصة لضمان الربحية.
- فورد تتبع خطى تسلا سايبرتراك بتقنية كهربائية في شاحنتها الكهربائية الجديدةسي إن بي سي17 فبراير 2026 • 16:49
تستثمر شركة فورد 5 مليارات دولار في الجيل القادم من سياراتها الكهربائية، حيث تخطط لإطلاق شاحنة كهربائية صغيرة بسعر 30 ألف دولار في عام 2027. وتتبنى تقنية جديدة للهيكل الكهربائي بجهد 48 فولت، والتي تهدف لتحسين الكفاءة والمنافسة مع تسلا والعلامات التجارية الصينية.
- طرازات فورد الأقل تكلفة في الطريقلا بريس17 فبراير 2026 • 16:45
تخطط شركة فورد لإطلاق طرازات أكثر بأسعار معقولة، بما في ذلك شاحنة كهربائية متوسطة الحجم العام المقبل، كجزء من استراتيجية جديدة تشمل خمسة موديلات جديدة بأقل من 40 ألف دولار أمريكي بحلول نهاية العقد. تشمل الخطة عودة فورد إلى إنتاج السيارات التقليدية وتغطية فئات متنوعة من المركبات.
- كيف تستخدم فورد تقنية رائدة من تسلا لبناء شاحنتها الكهربائية بقيمة 30,000 دولاربيزنس إنسايدر17 فبراير 2026 • 16:00
تعمل شركة فورد على تطوير شاحنة كهربائية جديدة بسعر 30,000 دولار، مستخدمة تقنية الصب الضخم (التي روجت لها تسلا) لتصنيع هيكل السيارة من قطع ألمنيوم كبيرة، مما يقلل الوزن والأجزاء. يدعي آلان كلارك، المدير التنفيذي السابق في تسلا والمنتقل إلى فورد، أن هذه التقنية ستجعل مركبات فورد الكهربائية أخف وزناً من منافسيها في السوق.