فورد تخسر 11 مليار دولار وتغير استراتيجيتها الكهربائية
ديربورن, الولايات المتحدة
- خسارة فورد 11.1 مليار دولار في الربع الأخير من 2025 وهي الأكبر منذ 2008.
- تراجع مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 14% واعتراف بفشل استراتيجية الفئات الفاخرة.
- تحول استراتيجي نحو تطوير سيارات كهربائية أصغر وأرخص وتعزيز الموديلات الهجينة.
- تحمل رسوم جمركية بملياري دولار وشطب 19.5 مليار دولار من السجلات المحاسبية.
الشخصيات الرئيسية
المصادر
- الرئيس التنفيذي لشركة فورد يعترف بأن 'العميل قد تحدث' بعد أن تسبب التوجه نحو السيارات الكهربائية في خسارة ربع سنوية كبيرةنيويورك بوست11 فبراير 2026 • 22:55
أعلنت شركة فورد عن أكبر خسارة ربع سنوية لها منذ عام 2008، مدفوعة بخسائر فادحة في قسم السيارات الكهربائية وتكاليف غير متوقعة للتعريفات الجمركية. اعترف الرئيس التنفيذي جيم فارلي بانخفاض الطلب الاستهلاكي عن المتوقع، حيث تستهدف الشركة تحقيق التعادل لقسم السيارات الكهربائية بحلول عام 2029.
- الرئيس التنفيذي لشركة فورد يقول 'العميل تحدث' بعد أن تسبب التحول إلى السيارات الكهربائية في خسارة ربع سنوية كبيرةفوكس بيزنس11 فبراير 2026 • 19:10
أعلنت شركة فورد عن أكبر خسارة ربع سنوية لها منذ عام 2008، مدفوعة بشكل رئيسي بخسائر فادحة في قسم السيارات الكهربائية بلغت 4.8 مليار دولار العام الماضي بسبب انخفاض الطلب وتغير الدعم الحكومي. تتوقع الشركة استمرار الخسائر الكبيرة في هذا القسم حتى عام 2026 على الأقل، مع استهداف تحقيق التعادل المالي بحلول عام 2029، بالإضافة إلى خسائر إضافية ناجمة عن التعريفات الجمركية.
- الرئيس التنفيذي لشركة فورد يقول 'العميل تحدث' بعد خسارة أعمالها في السيارات الكهربائية ما يقرب من 5 مليارات دولار العام الماضيبيزنس إنسايدر11 فبراير 2026 • 18:18
أعلنت شركة فورد عن خسائر بقيمة 4.8 مليار دولار في قطاع السيارات الكهربائية لعام 2025، مما دفع الرئيس التنفيذي جيم فارلي للاعتراف بأن استراتيجية الشركة الأولية بطرح سيارات كهربائية كبيرة وباهظة الثمن لم تلقَ قبولاً من العملاء. تستعد الشركة الآن لإعادة تشكيل استراتيجيتها بالتحول نحو إنتاج سيارات كهربائية أصغر حجماً وأقل تكلفة، مع زيادة التركيز على السيارات الهجينة.
- رسوم ترامب وتراجع الكهرباء يفاقمان خسائر فوردأخبارنا11 فبراير 2026 • 15:08
تكبدت شركة فورد خسائر فادحة تجاوزت 11 مليار دولار في الربع الأخير من 2025، نتيجة ارتفاع فاتورة الرسوم الجمركية وتراجعها عن خطط التوسع في السيارات الكهربائية. وأدت هذه العوامل إلى انخفاض إيرادات الشركة بنسبة 5%، بينما استمرت أقسام السيارات التقليدية والتجارية في تحقيق الأرباح.