شركة النقل بمونتريال تكشف آلة حفر عملاقة لتمديد المترو
مونتريال, كندا
- كشفت STM عن آلة حفر أنفاق عملاقة بطول 150 متراً لتمديد الخط الأزرق.
- تبدأ الآلة العمل في أبريل المقبل لحفر 4 كيلومترات بمعدل 15 متراً يومياً.
- المشروع هو الأكبر في مقاطعة كيبيك ويمتد ليصل إلى مجمع Galeries d’Anjou.
المصادر
- One of a kind: STM unveils unique tunnel-boring machine for métro's Blue Lineمونتريال غازيت24 فبراير 2026 • 02:00
كشفت STM عن آلة حفر أنفاق ضخمة وفريدة من نوعها لتمديد خط المترو الأزرق، حيث ستقوم بحفر حوالي 4 كيلومترات من النفق بسرعة 15 مترًا يوميًا. سيتم إعادة استخدام الصخور المستخرجة، وسينتهي التمديد البالغ طوله 5.5 كيلومتر عند مجمع Galeries d’Anjou.
- الخط الأزرق لمترو مونتريال: الأعمال على وشك البدء مع آلة حفر نفق عملاقةنوفو23 فبراير 2026 • 23:04
بدأت أعمال تمديد الخط الأزرق لمترو مونتريال، حيث سيبدأ أكبر آلة حفر نفق في كيبيك بالعمل في أبريل. ستقوم الآلة بحفر 4.6 كيلومتر من النفق بمعدل 10-15 مترًا يوميًا، ومن المتوقع أن تصل إلى محطة أنجو في عام 2028 وأن تفتح المحطات الخمس الجديدة في عام 2031.
- تمديد الخط الأزرق: آلة الحفر في موقع الانطلاقلا بريس23 فبراير 2026 • 22:40
أكدت حكومة كيبيك وشركة النقل في مونتريال (STM) أن آلة الحفر النفقية العملاقة، الأكبر من نوعها في كيبيك، ستبدأ العمل في أبريل لتمديد الخط الأزرق للمترو. تجمع مسؤولون بينهم وزير النقل جوناتان جوليان لفحص الآلة التي يبلغ قطر عجلتها القاطعة 10 أمتار وتقع حاليًا على عمق 20 مترًا قرب موقع محطة فيرتيرز المستقبلية.
- الخط الأزرق: آلة حفر الأنفاق تظهر في "أكبر مشروع عام في كيبيك"راديو كندا23 فبراير 2026 • 17:37
يُعتبر مشروع تمديد خط المترو الأزرق في مونتريال أكبر مشروع بناء عام جارٍ في مقاطعة كيبيك، حيث يتضمن مواقع عمل متعددة على عمق كبير تحت الأرض. قامت شركة النقل في مونتريال (STM) بعرض آلة حفر أنفاق ضخمة قادمة من ألمانيا ستبدأ العمل في أبريل، وهي مصممة للعمل بتقنية تقلل من الضوضاء والاهتزازات مقارنة بالأساليب التقليدية.