قطار كندا السريع يستهلك 3% من طاقة المقاطعات
, كندا
- مشروع القطار فائق السرعة يربط كيبيك وتورنتو لنقل 24 مليون راكب سنوياً بحلول 2055.
- الخط المكهرب بطول 1000 كم سيقلل وقت الرحلة بين تورنتو ومونتريال إلى 3 ساعات.
- المشروع يستهلك 1-3% من طاقة شبكات الكهرباء في مقاطعتي كيبيك وأونتاريو.
- بدء المرحلة الأولى من البناء بين أوتاوا ومونتريال في عام 2029 أو 2030.
المصادر
- خط السكك الحديدية عالي السرعة سيستنزف بشدة شبكات الطاقةلو دوفوار8 فبراير 2026 • 21:26
يتم إحياء مشروع قطار فائق السرعة يربط كيبيك وتورنتو بهدف نقل 24 مليون راكب سنوياً بحلول عام 2055 لتعزيز النمو الاقتصادي وتقليل أوقات السفر. مع تقدم الخطط، يبرز الحاجة إلى كميات هائلة من الطاقة لتشغيل الخط، مما يستدعي التخطيط الفوري، حيث من المقرر أن تبدأ المرحلة الأولى بين أوتاوا ومونتريال حوالي عام 2029-2030.
- خط السكك الحديدية عالي السرعة سيستنزف بشدة شبكات الطاقةنوفو8 فبراير 2026 • 20:27
مشروع قطار فائق السرعة يهدف لربط كيبيك وتورنتو بحلول 2055، مما سيقلل أوقات السفر ويحفز النمو الاقتصادي. مع تقدم الخطط، يبرز تحدي الحاجة إلى كميات هائلة من الطاقة لتشغيل الخط، مما يستدعي التخطيط الفوري لتلبية هذه المتطلبات.
- قطار TGV سيستنزف بشدة شبكات الكهرباء في كيبيك وأونتاريوراديو كندا8 فبراير 2026 • 17:46
مشروع قطار TGV المزمع بين كيبيك وتورنتو سيستهلك ما بين 1 إلى 3% من طاقة شبكات الكهرباء في كيبيك وأونتاريو، مما يزيد الضغط على شبكات تكاد تصل إلى مرحلة التشبع. على الرغم من التحدي، يؤكد الرئيس التنفيذي لشركة ألتو، مارتن إمبلو، أن المشروع يتضمن تخطيطاً مع شركات المرافق لمنع أي نقص محتمل في الكهرباء.
- خط السكك الحديدية عالي السرعة سيطلب حصة كبيرة من شبكات الطاقة التي تعاني بالفعل من الضغطسي بي 248 فبراير 2026 • 12:56
مشروع سكة حديدية عالية السرعة يربط بين كيبيك سيتي وتورنتو يهدف إلى تعزيز النمو الاقتصادي والسياحة، لكنه يواجه تحدياً كبيراً بسبب الطلب الهائل على الطاقة الذي يضغط على الشبكات الكهربائية الحالية. من المقرر أن تبدأ المرحلة الأولى بين أوتاوا ومونتريال في عام 2029 أو 2030 تحت إشراف شركة التاج ألتو.