الهرم الأكبر: دراسة تكشف آلية ميكانيكية لبنائه
الجيزة, مصر
- كشفت دراسة في مجلة 'نيتشر' عن نظرية جديدة تفسر بناء الهرم الأكبر باستخدام نظام داخلي من الأثقال الموازنة والبكرات.
- تقترح النظرية أن النظام الميكانيكي مكن البنائين من رفع كتل حجرية تزن حتى 60 طناً بدقة وسرعة عالية.
- أشارت الحسابات إلى أن هذا النظام سمح بوضع كتلة حجرية واحدة كل دقيقة تقريباً، مما يفسر إتمام البناء خلال عقدين.
- تتضمن الدراسة إعادة تفسير معالم داخلية مثل 'الرواق الكبير' و'الغرفة الأمامية' كأجزاء من آلية الرفع الوظيفية.
- تتناقض هذه النظرية مع الافتراضات التقليدية التي كانت تركز حصراً على استخدام المنحدرات الخارجية لبناء الهرم.
الشخصيات الرئيسية
المصادر
- نظرية جديدة كشفت اللغز.. كيف بنى المصريون القدماء الهرم الأكبر؟صدى البلد22 يناير 2026 • 21:30
تطرح نظرية علمية جديدة تفسيرًا ثوريًا لبناء الهرم الأكبر، حيث تشير إلى أن المهندسين القدماء استخدموا نظامًا ميكانيكيًا داخليًا يعتمد على البكرات والأوزان الموازنة داخل الممرات الداخلية، بدلاً من الاعتماد فقط على المنحدرات الخارجية التقليدية. هذه الطريقة قد تفسر السرعة والدقة العالية في البناء التي حيرت العلماء لعقود.
- اكتشاف أثري مذهل يكشف كيف تم بناء الهرم الأكبر في مصرإكسبريس21 يناير 2026 • 15:54
كشفت دراسة جديدة أن الهرم الأكبر في الجيزة بُني باستخدام نظام داخلي مخفي من الأثقال الموازنة وآليات تشبه البكرات، مما يفسر رفع الحجارة الضخمة. يقترح البحث أن هذا النظام مكّن البنائين من وضع كتلة حجرية كل دقيقة، مما يحل لغزًا طويل الأمد حول طريقة البناء.
- العلماء يطرحون نظرية جديدة جريئة حول كيفية بناء الهرم الأكبر في مصر حقًانيويورك بوست21 يناير 2026 • 15:47
طرح علماء نظرية جديدة تشير إلى أن الهرم الأكبر في مصر بُني باستخدام نظام بكرات وأوزان موازنة، مما يفسر سرعة بنائه. تناقض الدراسة المنشورة في مجلة نيتشر النظريات التقليدية القائمة على المنحدرات، وتزعم أن الطريقة المقترحة هي الوحيدة التي تسمح برفع الكتل الحجرية الضخمة بالسرعة المطلوبة.
- تفسير جدلي جديد لكيفية بناء الهرم الأكبر في مصرروسيا اليوم21 يناير 2026 • 10:40
تقدم دراسة جديدة تفسيراً جدلياً لبناء الهرم الأكبر، يقترح استخدام نظام داخلي من الأثقال الموازنة والآليات الشبيهة بالبكرات، مخبأة داخل الهيكل، مما سمح برفع الكتل الضخمة بسرعة مذهلة. أعادت الدراسة تفسير الممر الصاعد والرواق الكبير والغرفة الأمامية على أنها أجزاء من هذا النظام الميكانيكي الداخلي، وليس مجرد ممرات أو ميزات أمنية.